聳立衢江岸 唱響杭發(fā)曲
紅船豆水利樞紐燈泡貫流水輪發(fā)電機組誕生記
2016年3月14日，一條令杭發(fā)人振奮，令衢州人興奮的公眾微信在衢州發(fā)布亮相——《昨夜，衢江上的大事件！帶你去看看》。
3月13日22時，在龍游縣小南海鎮(zhèn)汀塘圩村紅船豆樞紐現(xiàn)場，紅船豆電站的工作人員啟動并網發(fā)電程序，隨著紅船豆電站1號機組成功并網，發(fā)電機組等所有設備運轉正常，至此，我省首個航電樞紐——紅船豆電站正式投產，這標志著錢塘江中上游衢江航運開發(fā)建設取得重大進展，對我省內河航運復興和港航強省建設具有重大意義。
在這次發(fā)布會上，衢州市交通運輸局局長范家明表示，此次紅船豆航電樞紐正式發(fā)電是衢江（衢州段）航運開發(fā)工程建設的重要里程碑，具有標志性意義。
據(jù)了解，紅船豆航電樞紐是錢塘江中上游衢江（衢州段）航運開發(fā)工程的重要組成部分，總投資概算9.67億元，主要有船匣、泄洪匣、河床式發(fā)電廠房以及兩岸連接建筑物等組成。
閘址位于龍游縣境內的衢江與靈山港匯合口上游衢江干流上，距龍游縣城約4.5公里，集水面積9216平方米，是《錢塘江流域綜合規(guī)劃》衢江干流六級開發(fā)中的第三級樞紐，也是以航運為主，兼有發(fā)電、防洪、灌溉等效益的水資源綜合利用項目。這次由杭發(fā)提供的4臺發(fā)電機組，裝機總容量2萬千瓦，年平均發(fā)電量8044萬千瓦/時。船閘按照1000噸級船舶的通航要求設計……
看到這里，一幅幅衢江美麗的畫卷頓時映入了我們的眼簾，在勾劃衢江“航、電、水、景、城”相融合的“五位一體”城市特色景觀功能以及區(qū)位優(yōu)勢和物質集散樞紐功能的過程中，更加凝聚了我們杭發(fā)人的辛勞汗水和聰明才智，以此唱響了杭發(fā)的創(chuàng)造之曲。
說起杭發(fā)，在全國發(fā)電設備行業(yè)中無人不知，曾以“八大金剛”的美稱而享譽國內外。當市場經濟的大潮洶涌而來，使杭發(fā)的這家運行了六十年的國有企業(yè)面臨了一次又一次的考驗，搏擊而進，不斷駛向發(fā)展的彼岸。
日歷翻到公元2010年，這年初，當杭發(fā)的經營團隊獲悉被列為浙江省重點工程項目的錢塘江中上游衢江紅船豆樞紐工程燈泡貫流式4*5000KW水輪發(fā)電機組及其附屬設備投資項目已經進入審批時，他們立即與投資單位、設計院取得聯(lián)系，抓緊進行初期接觸。為了爭取該項目的得手，公司總經理孟中惠親自掛帥，幾次主持召開專題會議，制定計劃，明確分工，形成了以營銷為主體的“突擊隊”，時任市場營銷處處長的洪國剛沖鋒在前，先后六次奔赴衢州拜訪業(yè)主，最終以我們的誠信、誠實打動了業(yè)主。為了“以質取勝，以優(yōu)取勝”，孟中惠總經理親自協(xié)調市場營銷處負責標書的編制，技術處負責技術標書的編寫，力求每個數(shù)據(jù)，每個環(huán)節(jié)都細致無缺，絕不能因標書質量的差錯而影響到標書的評分，尤其是在報價過程中，作為參戰(zhàn)的每名成員都費盡了心機，面對5個強有力的競爭對手，仔細分析了每個企業(yè)的特點、特長，堅持揚長避短，科學定價，最終確定了杭發(fā)的投標價。2010年9月9日，對所有的杭發(fā)人來說非同尋常，大家屏住呼吸等待著開標的這一刻。96.27分，杭發(fā)最終以商務標扣0.82分的評審，獲得了第一標。9月28日，從浙江省公共資源交易中心傳來喜訊，杭發(fā)在衢州市巨江航運建設開發(fā)有限公司紅船豆水利樞紐工程4臺5000KW燈泡貫流水輪發(fā)電機組項目競標中一舉奪魁，這也是杭發(fā)合資以來首次承造的燈泡貫流式機組。此時此刻，對所有的杭發(fā)人來說，為之喜悅，為之振奮，更為振興中的杭發(fā)帶來了新的生機，杭發(fā)的經營團隊以自己不懈的努力，首戰(zhàn)告捷。
時隔一天，就在美麗的衢江邊，一場聲勢浩大的“錢塘江中上游衢江（衢州段）航運開發(fā)工程紅船豆樞紐及船閘工程開工儀式”正在這里隆重舉行，來自省廳有關方面的領導，衢州市的主要領導和工程設計、施工建造等公司的領導代表都親臨現(xiàn)場，對杭發(fā)來說，更是前所未有地組成了一支由集團和公司兩級黨代表，各黨支部委員以上共有50人參加的代表團，共同見證了這激動人心的時刻。盡管這天陰雨綿綿，伴著呼呼江風，但“風調雨順”的諺語，昭示了杭發(fā)與“紅船豆”順利結下的一片情緣。
2010年11月2日，杭發(fā)與衢州市巨江航運建設開發(fā)有限公司正式簽署了錢塘江中上游衢江（衢州段）航運開發(fā)工程紅船豆樞紐及船閘工程4*5000KW水輪發(fā)電機組及其附屬設備的合同，這套總價為2698萬元人民幣的合同承接，意味著將成為杭發(fā)生產經營上的新轉折、新突破。
承接合同充滿艱辛，履行合同并非易事。為了把這個項目做成一個“精品工程”，公司成立了重點產品領導小組，由公司主要領導親自掛帥，督導協(xié)調。下設技術開發(fā)組、生產指揮組、外協(xié)聯(lián)絡組，三方面工作齊頭并進，構成了一個有機的整體，在每個環(huán)節(jié)，每個節(jié)點上周密考慮，有序推進，力求產品“更優(yōu)、更精、更完美”。
以技術開發(fā)為先導，公司總工程師為首抓計劃，抓設計，抓進度，抓質量，充分利用與“富水”的戰(zhàn)略合作關系，組織精兵強將針對用戶的個性化需要和當前設備性能先進性的要求，積極采用日本東芝公司的部分先進結構和國內先進的轉輪技術，夜以繼日地加快產品設計。在合同投標前，他們主動承擔了技術標書的制作，參寫人員苦思索、啃資料，多次前往電站，設計院，制造廠家進行觀摩學習，進行實踐演練，達到了較高的造詣，得到了與會評審專家的好評。在合同中標后，他們立即進行項目的消化吸收工作。既有性能、結構框架等方案內容，又有符合公司組織諸多模版、標準、工藝習慣、整個項目的內容。據(jù)不完全統(tǒng)計近達40個文件，上百頁的電子文檔。為了實現(xiàn)技術項目的高標準，高水平，多次與設計院和業(yè)主進行了嚴謹、高效的方案溝通，并在許多細節(jié)上與業(yè)主委派的學院進行協(xié)調，千方百計滿足用戶的需求，特別是自首批預埋件投產以來，設計人員到生產現(xiàn)場和外協(xié)單位及時跟蹤、及時服務、及時解決，切實保證生產的有序進行和加工協(xié)作的質量，在這期間，隨著機組和零部件安裝的分步推進，分二期對技術設計人員進行了專題培訓，把精心設計的要求有效融入到機組的前期項目中去，為機組的高效優(yōu)質打下基礎。
以生產指揮為根本，接到生產任務后，作為生產、加工、裝配為一體的原機電車間，他們首先把機組的心臟部件作為精品制造的關鍵環(huán)節(jié)，進行攻關，著力以定子鑲筋工藝和轉子裝配作為重點項目進行攻克，為了保證定子的水平度、筋的垂直度、筋的中心度、各筋之間等極高的尺寸和精度要求，他們采用了激光電子經緯儀對定子進行校正，不但具有操作簡單、適用范圍廣、數(shù)據(jù)直觀、精準度高的特點，而且大大提高了工作效率，同時還大膽創(chuàng)新了中心柱鑲筋工藝，對筋之間的間隙做了三塊相對位置樣板，確保了相對位置的準確性。為了達到轉子中心體通孔位置精度要求高、轉子線圈與磁極之間間隙小、對線圈焊接要求嚴的要求，生產線的工藝人員通過對磁沖片的測量稱重，將各檔尺寸需要的磁極沖片數(shù)據(jù)化、直觀化、簡化工作流程，減少工作誤差，并和車間機修人員一起，對T6216機床進行數(shù)顯改造，以保證中心體通孔的位置精度。同時轉子線圈采用中頻焊機進行焊接，既能保證產品要求較高的導電性能、強度、抗震載荷能力，而且具有連接結構簡單、操作簡便等優(yōu)點，在極大地節(jié)約材料成本的過程中，也解決了匝間絕緣的短路現(xiàn)象。在采用產品磁極作為熱壓模芯工藝時，在油壓機上一次成型，直接壓制，解決了線圈多次吊裝及裝配難的問題，也將匝間短路問題解決于熱壓之前，在解決了一系列生產工藝難題之后，作為各環(huán)節(jié)的操作者，都嚴格按工藝標準加工、裝配，在整個過程中做到精益求精、一絲不茍，從根本上保證了機組的性能和質量。
為了加強與業(yè)主、設計、監(jiān)督配套單位之間的聯(lián)系溝通，及時解決在生產、加工、制度、安裝過程中的矛盾和問題，著眼于對項目的推介和宣傳，作為市場營銷處的相關人員，在做好營銷合同承接后，還切實把積極履約、跟蹤服務貫穿于全過程，以真心、誠心、細心贏得業(yè)主的好評，也為機組的盡快高效運行創(chuàng)造條件。在這里我們不得不提起擔任“紅船豆”項目經理的曹照德，這位年齡剛過50歲的中年漢子，長著笑瞇瞇的圓臉和黝黑的皮膚，看上去就像日曬雨淋的“杰作”，為了“紅船豆”機組的高效運行，從接手任務的那天起，他就馬不停蹄地在與業(yè)主、設計、監(jiān)理單位和協(xié)作單位之間的奔波，在1800多個日日夜夜里，他始終把干好“紅船豆”項目作為自己工作的奮斗目標，有時為了一個數(shù)據(jù)、一個部件、一個環(huán)節(jié)，不管是白天、黑夜，還是節(jié)假日，需要時他都立馬趕赴現(xiàn)場，及時協(xié)調溝通，有時一蹲就是半個多月，無論是風吹雨淋，寒暑嚴酷，還是夜下挑燈，苦思冥想，反復逐磨是常有的事，但他舍得付出，堅持把問題解決在現(xiàn)場，2014年10月的一天，安裝隊在安裝4臺機組時，發(fā)生主軸密封漏氣現(xiàn)象，這時業(yè)主要求返廠整修，曹照德趕到現(xiàn)場后，仔細察看詢問了情況，就在密封圈上加了2mm橡皮板，很快地解決了這個問題，還有這年5月份，在安裝2號機“發(fā)導瓦”時，發(fā)現(xiàn)互隙偏小，也是他在現(xiàn)場經過二天二夜不停歇的連續(xù)奮戰(zhàn)，使這個問題得到了圓滿解決，使機組重現(xiàn)光彩。像這樣的事例在曹經理看來，不足掛齒，極為平凡，他就是以這種平凡的業(yè)績，為“紅船豆”機組早日高效運行，爭取時間、爭取質量，爭取效率，也為杭發(fā)的聲譽、效益做出不平凡的貢獻。
今天當我們聞訊“紅船豆”1號、2號、3號、4號機組相繼在投入正常運行后，感受到了杭發(fā)人更加高昂的創(chuàng)造熱情，為了“紅船豆”的項目，杭發(fā)上下總動員，從公司經營決策層到一線的員工，從設計人員到加工人員，從質檢人員到服務人員，他們都立下誓言，要做精、做細、做優(yōu)，為此，從合同承接的那一刻起，他們都全心投入，全力付出，做到分秒必爭，絲毫不差，把各種例會制度貫穿其中，做到設計工程的精心、加工制造的精細、整機裝配的精致。為了浙江省的“一帶一路”，為了實現(xiàn)美麗的衢江夢，打造綠色美麗的新衢江，杭發(fā)人將以自己的智慧才能，譜寫新的樂意。
這就是杭發(fā)人的情懷，這就是杭發(fā)人的創(chuàng)造，這就是杭發(fā)人的合奏曲！
